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Jul 31, 2023

Ford ruft 650.000 Lkw und SUVs zurück, um das Problem mit dem Wischerarm zu beheben

Obwohl Autofahrer ihre Scheibenwischer als selbstverständlich betrachten, sind Scheibenwischer ein lebenswichtiges System, das Sie nicht ignorieren können. Man könnte meinen, das sei ein Oxymoron oder so, aber das ist nicht der Fall. Die meisten Leute betätigen den Schalter, wenn

Obwohl Autofahrer ihre Scheibenwischer als selbstverständlich betrachten, sind Scheibenwischer ein lebenswichtiges System, das Sie nicht ignorieren können. Man könnte meinen, das sei ein Oxymoron oder so, aber das ist nicht der Fall. Die meisten Leute betätigen den Schalter, wenn es regnet oder schneit, und erwarten, dass die Scheibenwischer funktionieren.

Früher hydraulische Scheibenwischer

Tatsächlich tun Autofahrer dies seit der Einführung der ersten hydraulischen Scheibenwischersysteme vor etwa einem Jahrhundert. Das Problem mit hydraulischen Systemen war sehr ausgeprägt. Jedes Mal, wenn ein Fahrer bei Niederschlag einen Fuß auf das Gaspedal setzte, stoppt ein hydraulisches System, wobei die Scheibenwischer in der Mitte der Windschutzscheibe sitzen und auf den nächsten Motorzyklus warten. Sobald dieser Zyklus kam und ging, lief alles größtenteils gut. Es war keine gute Situation, aber es war die beste, die es gab. Diese Situation hielt bis in die 1960er Jahre an. Damals lösten elektrische Systeme die Hydraulik ab.

Elektrische Systeme waren weitaus zuverlässiger und funktionierten weiter, bis entweder die Lichtmaschine abschaltete oder die Batterie leer war – vorausgesetzt, der Motor lief nicht. Seit mehr als 60 Jahren sorgen elektrische Systeme für zuverlässige Scheibenwischer. Sie sind so zuverlässig, dass man sie nicht wie andere sehr zuverlässige Teile betrachten kann – Krümmer, Getriebe und sogar Scheibenbremsen. Sie erwarten, dass jedes System reibungslos funktioniert.

Angesichts der Zuverlässigkeit elektrischer Scheibenwischersysteme ist es eine wichtige Neuigkeit, wenn ein Autohersteller einen Rückruf wegen eines Problems mit diesem System auslöst. Genau das ist Ford diese Woche passiert. Der Autohersteller rief einen Rückruf für mehr als 650.000 Pickups der Ford F-Serie und die auf derselben Plattform basierenden SUVs (zum Beispiel den Ford Expedition) heraus.

Zurückgerufene Fahrzeuge identifiziert

Genauer gesagt hat der Autohersteller laut Associated Press die folgenden Fahrzeuge zurückgerufen:

Ford hat den Rückruf eingeleitet, weil die Scheibenwischer „kaputt gehen und versagen“ können, stellte die AP fest. Die betroffenen Fahrzeuge stammten aus den Jahren 2020 bis 2022.

In Dokumenten, die bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veröffentlicht wurden, wurde darauf hingewiesen, dass das Problem die Zähne an der Basis der Wischerarme betraf. Es sind Zähne, in die das Scheibenwischergetriebe eingreift, damit die Scheibenwischer funktionieren. Das Problem sei, dass die Zähne „nicht die richtige Höhe“ hätten. Dieses Problem kann dazu führen, dass „die Wischerarme abgenutzt werden.“ Wenn die Scheibenwischer ausfallen, kann die Fehlfunktion „die Sicht beeinträchtigen und das Risiko von Unfällen erhöhen“.

Ford-Benachrichtigungspläne

Ford wird die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge Ende nächsten Monats benachrichtigen. Sobald sie ihre Benachrichtigungen erhalten, können Besitzer ihre Fahrzeuge zu ihren Händlern bringen, wo sie die Scheibenwischer überprüfen und austauschen, wenn dieses Problem auftritt. Die Reparatur ist kostenlos.

Ford gab an, 754 Meldungen über defekte Wischerarme erhalten zu haben. „Einige der Lkw waren mit Scheibenwischermotoren mit höherem Drehmoment ausgestattet.“ Die Motoren wurden installiert, weil aufgrund der Engpässe in der Lieferkette Anfang des Jahres nicht die richtigen Computerchips vorhanden waren.

Für weitere Informationen können Besitzer den Ford-Kundendienst unter 866-436-7332 kontaktieren. Sie können sich auch an die Fahrzeugsicherheits-Hotline der Sicherheitsbehörde unter 888-327-4236 wenden. Oder sie können die Agentur über ihre Website unter www.nhtsa.gov kontaktieren.

Die F-Serie ist der führende Pickup

Der Ford-Lkw der F-Serie ist der meistverkaufte Pickup des Landes. Dieses Jahr ist das 45. Jahr in Folge, in dem die F-Serie den Markt anführt.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Ford Motor Co.

Marc Stern ist seit 1971 Autojournalist, als ein sonst normaler Nachrichtenredakteur sagte: „Sie sind unser neuer Autoredakteur“ und etwa 27 Pfund Autokram auf meinen Schreibtisch warf. Ich war im Himmel, da ich von Anfang an ein Getriebener war. Als Teenager verbrachte ich die übliche Anzahl vergeudeter Stunden damit, an den Tankstellen Shell und Texaco abzuhängen (eine große Sache in meiner Jugend) und an Autos zu arbeiten. Von da an war es ein direkter Weg zu meiner ersten Kolumne für die Zeitung „You Auto Know“, einem Unternehmen, das ich 32 Jahre lang treu geführt habe. Nicht viele Leute wissen, dass ich während des Schreibens von YAN einen Großteil meines Lebensunterhalts mit der Computerdokumentation beschäftigt war. Mein bestes Schreiben habe ich jedoch immer in Autos geschrieben. Meine Arbeiten sind in Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos usw. erschienen. Sie können mir folgen auf: Twitter oder Facebook.